Hello !!

La conduite à gauche… vous avez déjà essayé ? oui celle avec le volant à droite … Moi je n’avais jamais tenté même si j’avais mon permis japonais je n’avais conduit à gauche à Tokyo.

Ici pas trop le choix je me suis mis un coup de pied aux fesses pour me lancer. Et bien je peux vous dire que ça fait tout bizarre ! Voici mon début d’expérience:

Tout d’abord il ne faut pas se tromper de côté en montant dans la voiture … secondo ne faites pas comme moi en cherchant votre ceinture a gauche… pareil pour le frein à main et le pommeau de vitesse, ils ont déménagé… Avec tout ça vous n’avez pas encore quitté votre stationnement hein !

Il est maintenant temps de quitter son parking et de commencer à rouler/à gauche/ oui on reste à gauche/on se le dit on se le répète. Tout va bien on reste à gauche avec cette impression permanente d’être à contre sens et au milieu de la route. Ça va beaucoup mieux quand on suit un véhicule. Les intersections, pas simple. Les rond-points ? Affreux au début ! les gens arrivent de la droite et on part à gauche… en plus on se retrouve très vite au milieu du rond-point car ils sont peu signalés. Parfois il y a même des feux à l’intérieur, et des doubles rond-points en forme de 8… pratique.

À la campagne les routes sont souvent très étroites ( avec des voitures très grosses ) et une importante végétation ah oui et aussi la plupart du temps pas de bas côté.

Les vitesses et distances sont en miles. On perd encore une fois ses repères.

Les insertions sur autoroute sont dignes d’un far ouest et les aires d’autoroute sont peu équipées, mais bon l’autoroute est gratuite. On ne peut pas tout avoir. La vitesse sur autoroute est moins élevée qu’en France, 70 Miles/hour soit 112 Km/h en revanche sur les petites routes, elle est parfois à 60 Miles/ hour soit 96 km/h.

Ah oui et dans certaines rues, il est autorisé de se garer à peu près n’importe où sur le côté ce qui fait que l’on ne peut pas se croiser.Il faut donc avancer et se ranger dès que possible et pareil pour celui d’en face à coups de petits signes de la main et appels de phares pour se laisser le passage…

Heureusement les anglais sont globalement courtois au volant et je n’ai pas encore vu d’incivilités.

Le stationnement d’ailleurs est très règlementé. Je n’ai pas encore tout compris et je ne me gare que sur des parkings pour ne pas prendre de risque. Vous trouvez parfois sur une route une délimitation blanche au sol qui indique une place autorisée ( souvent elle prend une bonne partie de la chaussée ce qui est toujours surprenant. Et alors il y a un panneau avec les modalités de paiement mais je n’ai rien compris…

Je ne suis pas encore détendue au volant mais bon, c’est tout nouveau.

Il y a beaucoup de routes trèèèèès étroites sans bas côté alors ça se frôle et ça se range pour se laisser passer en toute fluidité ( je pense cependant à m’acheter un rétroviseur d’avance …).

Pour le mot de cette semaine je vous propose un terme en lien avec la conduite: la « double yellow ».

Alors la Double yellow c’est simple, il s’agit d’une double ligne jaune qui indique qu’il est interdit de s’arrêter et de stationner. Il ne faut pas rire avec ça, amende de 60 à 90 livres selon le secteur.

Ce marquage au sol est assez simple à comprendre mais il y a aussi la « single yellow line », la simple ligne jaune, et la c’est moins facile car il faut l’associer à un panneau qui précise les restrictions en vigueur, par exemple stationnement interdit du lundi au vendredi de 8h à 18h .

Bref je me méfie des yellow lines …

Ah et là je viens juste de découvrir la « red line », oui la ligne rouge et alors celle-ci je ne sais pas encore ce qu’elle signifie ! J’ai encore beaucoup à apprendre !

À bientôt !!

Julie